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济南轨道交通1号线钢架管工程案例

济南轨道交通1号线钢架管工程案例

  • 所属分类:钢架管案例
  • 浏览次数:
  • 发布日期:2020-06-08 00:00:00
  • 案例描述

济南轨道交通1号线钢架管工程项目介绍:

济南轨道交通1号线(Jinan Rail Transit Line 1) 是中国山东省济南市一条建成运营的地铁线路, 于2019年4月1日开通运营,标志色为紫色。

济南轨道交通1号线,线路起于工研院站,途经长清区、市中区、槐荫区,止于方特站,大致呈南北走向。

截至2019年4月,济南轨道交通1号线线路全长26.1千米,其中地下段9.7千米、过渡段0.2千米、高架段16.2千米;共设置11座车站,其中地下站4座、高架站7座;3采用4节编组B型列车。

截至2019年4月,济南轨道交通1号线开通首日,全线客运量超过2万人次。

1号线(R1线)钢架管工程特点

济南地势南高北低,南部山区广泛分布着厚层可溶性石灰岩,成为泉水涵养区,岩溶水受十余条断裂构造影响,在市区泉域内汇集,遇北部不透水岩体阻隔后,通过灰岩天窗或土层薄弱处涌出,形成泉水。在施工过程中,施工单位钢架管租赁公司绕开泉水敏感区,并采用地下水回灌新技术,尽可能保护泉水。根据保泉的需要,济南轨道交通集团联合山东省地矿工程勘察院共同研发基坑


钢架管工程


1号线(R1线)钢架管工程价值意义

济南轨道交通1号线的正式运行,不但打通了济南市西部经济发展的主动脉,提升了其承接京津冀产业转移的能力,同时也为新商圈培育提供了机遇,有望加速盘活西部区域的。此外,从地铁产业本身看,其在制造业、服务业领域的广阔需求,也为济南经济发展打开了全新的想象空间。

济南轨道交通1号线的开通,使济南市进入“地铁时代”。济南轨道交通1号线直接的带动作用就是对于轨道沿线片区开发的带动和西部、南部城区发展的拉动。随着其他线路的规划建设并融入城市血脉,城市运行及发展的交通支撑必将更加有力。

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